青白江目前有两个重点农产品冷链项目正在推进，分别是中国供销·成都青白江冷链加工产业园和四川圣迪乐全球供应链中心项目，它们都依托当地国际铁路港的物流优势，聚焦冷链仓储和农产品加工贸易。
1.中国供销·成都青白江冷链加工产业园项目
该项目由中国供销冷链物流有限公司投资建设，位于成都市青白江区铁路港经济开发区，紧邻中欧班列（成都）的始发站，地理位置十分优越。项目总占地约73亩，其中一期工程占地38亩，总建筑面积约1.9万平方米，包括一座高12米、面积约1万平方米的冷库，以及二层高9.5米、面积6242平方米的常温仓储加工区，并配套有制冷机房和坡道等设施。项目主要功能是为农产品提供低温储运服务，同时开展进口农产品的初加工和精深加工业务。项目已于2025年9月15日正式开工，预计2026年6月竣工并投入运营。
2.四川圣迪乐全球供应链中心项目
该项目由四川圣迪乐村生态食品股份有限公司及其母公司铁骑力士集团共同投资，选址同样在成都青白江区国际铁路港片区，是圣迪乐全球化战略布局的核心枢纽。项目总投资约8至12亿元，规划占地120至150亩，其中冷库面积约1600至2000平方米，设有0℃至4℃和-18℃至-25℃两类温控库区。项目聚焦智能化仓储和数字化管理，旨在提升跨境贸易服务效率，预计年处理蛋品及衍生产品3至5万吨，智能仓储空间利用率超过90%，跨境通关效率提升30%以上，助力实现蛋品“西进欧洲、南拓东盟”的双向贸易格局。项目已经签约落地，预计2027年底完成主体建设并试运营，2028年全面投产。
此外，在近期举行的成都青白江·香港经贸合作推介会上，四川和信瑞供应链管理有限公司与香港瑞沛贸易有限公司签署了价值5亿元的冷链水产采购协议，围绕冻带鱼等优质水产食材开展外贸合作，进一步凸显了青白江区作为物流枢纽对全国市场的辐射能力。
2026年玉米价格大涨的可能性较低，整体将呈现供需宽松、窄幅波动的态势。
国际方面，全球玉米丰产导致供应持续宽松，产量预计增加4%以上，库存消费比将升至28%左右。中国玉米进口量可能增加150%，国际价格区间预计在220-260美元/吨，均价同比下降2%-3%，但跌破200美元/吨的可能性不大。国内方面，玉米产量预计稳定在2.98亿吨左右，饲料需求保持平稳，工业消费略有增长，整体供需关系偏向宽松。国内玉米价格预计维持在1.40-1.50元/斤的区间，即便出现极端天气，也仅会造成短期扰动，难以推动价格持续大幅上涨。
供应端，新季玉米种植面积稳中有增，全国气候条件总体有利，单产恢复性增长，总产量有望创下新高。当前基层售粮进度快于去年同期，但丰产背景下剩余粮源仍然偏多，节前农户存在变现需求，市场供应压力持续存在。中美关系缓和背景下，玉米直接进口增量有限，但高粱、大麦等替代谷物进口可能小幅增加。此外，后续政策性粮食的投放节奏和数量也是影响市场情绪的关键指标。需求端，终端企业和港口库存水平偏低，存在季节性补库需求，但力度有限。养殖存栏量处于高位，支撑饲料刚性消费，但养殖行业普遍亏损，对高价玉米接受度很低，难以提振价格。深加工企业消费平稳，虽然企业库存偏低对价格有一定支撑，但高价同样抑制其建库意愿。政策收储虽有一定托底作用，但目前收储价多以随行就市为主，整体相对平稳。
不同区域的价格表现会有所分化。东北产区基层售粮进度已过半，优质干粮较为紧缺，深加工企业补库需求旺盛，优质粮源价格可能易涨难跌，但其前提是天气正常，若出现干旱导致减产，涨价空间会更大；反之，若丰收叠加政策粮投放，价格则可能面临回调。华北产区价格走势震荡反复，涨跌主要看物流和企业到货量，目前华北优质干粮供给也偏紧，但节前出现大幅涨跌的概率较低。南方销区价格主要受进口粮到港节奏压制，难有大涨行情，进口粮到港量多则价格承压，到港量少则可能小幅上扬，整体价格波动幅度预计将小于产区。
政策层面，2026年的中央一号文件继续强调保障粮食和重要农产品价格稳定，国家将通过价格托底、补贴升级、产业赋能等多重政策工具，构建“稳定供给、效益提升”的发展框架。当市场供大于求、价格下行时，政策性收储会及时启动，防止“谷贱伤农”；当价格出现过度上涨苗头时，则会通过政策性玉米投放、轮换销售等方式增加市场供给，抑制投机炒作和通胀预期。